米坂線の動画一覧

Vol.193 米坂線特雪(その6)

除雪作業が終了して、今泉駅に停車中の様子です。 2時間位停車していたので、じっくりと見る事が出来ました。ロータリーヘッドに付着している大量の雪が除雪の大変さを物語ります。その後、後補機となっていたDE10が先頭になり、新潟方面へ帰って行きました。

Vol.192 米坂線特雪(その5)

DD14による除雪作業、羽前沼沢駅付近でのトンネル飛び出しと羽前沼沢～手ノ子での映像です。ズームを使用しているせいもありますが、通過の瞬間は吹雪でほとんどDD14が見えませんでした...。道の駅が近いので、夏場は景色が良い所なのだと思います。

Vol.191 米坂線特雪(その4)

DD14による除雪作業、伊佐領～羽前沼沢での映像です。今回撮影したポイントで一番積雪があった場所です。 DD14は羽を広げて、豪快に線外へ投雪していました。

Vol.190 米坂線特雪(その3)

DD14による除雪作業、羽前松岡～伊佐領での映像です。積雪量によってピンポイントで作業をしているようで、この区間では羽を広げずに通過して行きました。雪が無い季節は畑か田んぼが広がる場所なのだろうと思いますが、どこも真っ白で、雪が1m以上は積もっていました。

Vol.189 米坂線特雪(その2)

DD14による除雪作業、越後金丸～小国での映像です。羽を広げて雪を集めて投雪します。雪をかき込む様子、投雪して揺れる木々、迫力のシーンでした。

新潟県と山形県を結ぶ、JR米坂線。単線・非電化で、日本有数の豪雪地帯でもあるこの米坂線に、「特雪」と呼ばれる、ロータリー除雪車による排雪列車が走りました。今回の映像は、早朝から除雪を行い、新潟方面へ帰途するラッセル車DE15とこれから除雪を開始するロータリー除雪車DD14との交換シーンです。ラッセル車は、主に雪の多い日に深夜から朝にかけて除雪をします。ロータリー除雪車は、ラッセル車だけでは効率的に除雪しきれなくなった時などに、毎冬数回、定期列車のダイヤを変更して運転されるのだそうです。