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村山橋を渡る、長電の特急、2000系です。デビュー当時のマル ーン色に復元されて走っています。
村山橋を渡る、3500系です。営団地下鉄(現・東京メトロ)日比谷線で運転されていた車両で、1993年から長野電鉄の主力車両として活躍してきました。老朽化のためか、8500系が導入されはじめ、徐々に置き換えが進んでいるそうです。
村山橋を渡る、長野電鉄の元・東急8500系です。 オリジナルの東急8500系電車の、中間車両を先頭車両として改造した車両です。 車両番号の表示位置が変わっていたり、ヘッドマークステイが装備されていて、オリジナルの8500系とは、また違った雰囲気がありました。
村山橋を渡る、長野電鉄の元・東急8500系です。 村山橋は長野電鉄と国道406号が隣り合って同じ橋を渡る、鉄道道路併用橋とよばれる、全国でも珍しい橋なのだそうです。あまり広い橋ではないので渋滞しやすく、新しい橋への架け替え工事が進んでいます。自動車の橋は既に完成していて、自動車は走っていませんが、標識や街灯がそのまま残されていました。
前回に続き長電特急です。 カーブを走行する様子を、あおり気味に撮ってみました。
終着駅湯田中に近い、夜間瀬を走行中の長電の特急列車です。 丸みがかって赤いペイントのデザインが可愛らしい感じです。 見た目はあまりくたびれているように見えませんでしたが、 秋に特急がロマンスカー車両に切り替わると同時に、この車両は引退してしまうそうです。
長野から湯田中・屋代など長野県内を走る、長野電鉄です。 NAGADEN(ながでん)とも呼ばれます。 主力車両として走る3500系は元は旧営団地下鉄・日比谷線の車両です。